通讯作者: 朱金君, 31441162@qq.com

DOI：10.12201/bmr.202410.00001

Construction and application of artificial airway stability scheme forintra-hospital transport of neurocritically ill patients

• 摘要：目的 构建神经重症患者院内转运人工气道稳定性方案,并探讨应用效果。方法 采用非同期对照研究设计,选取2022年6月—2023年9月入住我院神经外科监护室(NICU),完成院内转运至 CT、MRI 检查区域的人工气道神经重症患者为研究对象,将2022年6月—2023年1月104例患者为对照组,接受常规转运护理；2023年2月—9月106例患者为干预组,实施NICU患者院内转运人工气道稳定性方案。对比两组患者气道相关不良事件发生率、转运时间、家属满意度。结果 干预组的气道相关不良事件发生率(1.9%)低于对照组(10.4%)；干预组转运时间(19.08±3.17)快于对照组(25.50±4.84)；干预组家属满意度(99.0%)高于对照组(90.4%),差异有统计学意义,P < 0.05。结论 实施NICU院内转运人工气道稳定性方案可有效降低气道相关不良事件发生率和转运时间,提高家属满意度,临床具有可行性。

  关键词： 神经重症; 人工气道; 稳定性; 院内转运

   

  Abstract: Objective To construct an artificial airway stability scheme for in-hospital transport of patients with severe neurological diseases, and to explore the application effect. Methods Using non-concurrent control study design, select June 2022-September 2023 admitted to our hospital neurosurgery intensive care unit (NICU), complete hospital transfer to CT, MRI examination area of artificial airway nerve severe patients as the research object, will be in June 2022-January 2023 104 patients as the control group, receiving regular transport care; from February to September 2023, 106 patients were in the intervention group, and the nosocomial transport artificial airway stability scheme was implemented for NICU patients. The incidence of airway-related adverse events, transit time and family satisfaction were compared between the two groups. Results The incidence of airway-related adverse events in the intervention group (1.9%) was lower than that in the control group (10.4%); The transit time in the intervention group (19.08±3.17) was faster than that in the control group (25.50±4.84); the family satisfaction of the intervention group (99.0%) was higher than

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  提交时间：2024-10-01

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